Permanentmagnetiska synkronmotorer kan monteras integrerat på hjulaxeln, vilket bildar ett komplett direkt-drivsystem. Varje hjulaxel är en drivenhet, vilket eliminerar behovet av en växellåda.
Fördelar med permanentmagnet synkronmotorer:
Permanentmagnet synkronmotorer har i sig hög effekteffektivitet och en hög effektfaktor;
Permanentmagnet synkronmotorer genererar mindre värme, vilket resulterar i ett enklare, mindre och tystare kylsystem;
Systemet använder en helt sluten struktur som eliminerar slitage och buller på växeln och kräver ingen smörjning och underhåll;
Permanenta magnetsynkronmotorer möjliggör en stor överbelastningsström, vilket avsevärt förbättrar tillförlitligheten;
Hela transmissionssystemet är lätt, med en lättare ofjädrad vikt än traditionella hjulaxeldrivningar, vilket resulterar i högre effekt per viktenhet;
Frånvaron av en växellåda möjliggör flexibel boggidesign, som flexibla boggier eller enkelaxlade boggier, vilket avsevärt förbättrar tågets dynamiska prestanda.
På grund av användningen av permanentmagnetpoler, särskilt sällsynta-jordmetallpermanentmagneter (som neodymjärnbor), möjliggör deras högmagnetiska energiprodukt högre magnetisk flödestäthet för luftgapet, vilket resulterar i en mindre storlek och lättare vikt för samma kapacitet. Rotorn har inga koppar- eller järnförluster, inte heller friktionsförlusterna av släpringar och borstar, vilket resulterar i hög driftseffektivitet.
Den har ett lågt tröghetsmoment, vilket möjliggör ett stort tillåtet pulsmoment, vilket möjliggör hög acceleration, god dynamisk prestanda, en kompakt struktur och tillförlitlig drift.